新加坡：新捷运再次赢得实里达巴士配套经营权，以约5亿2600万元的投标价格击败了四个竞争对手。这一中标价格比现有的五年服务费高出约9.5%。陆路交通管理局在7月19日发布公告，宣布将实里达巴士配套的经营合约授予新捷运，这项五年合约将于明年第一季度生效。如果新捷运表现良好，合约可延长两年至五年。
实里达巴士配套涵盖29条巴士路线，途经宏茂桥、杨厝港和义顺等地。这些巴士将继续由实里达巴士车厂运营。根据新合约，新捷运也将继续管理宏茂桥和杨厝港的巴士转换站。
新捷运在2017年以约4亿8033万元的最低投标价赢得实里达配套，当时的竞争对手包括八个国内外公司。今年的竞标吸引了包括香港汇达交通控股有限公司(Bravo Transport)和英国Ascendal集团的合资公司、西班牙Nex Continental控股，以及本地的新捷运、SMRT巴士和易塔通(Tower Transit)等五家业者。
虽然新捷运的出价并不是最低，但略高于易塔通的5亿2000多万元投标价，低于SMRT巴士的5亿5000多万元。而香港汇达和Ascendal的合资公司出价最高，为6亿1200多万元，西班牙Nex Continental出价5亿5980多万元。
根据巴士发包经营模式，政府将支付业者服务费，而车资收入则归政府所有。陆交局采用“双信封”评标方式，首先评估竞标者的服务质量，包括维修机制及车长福利等，符合要求的竞标者才会进入价格评估阶段。
最终，新捷运凭借其优质的服务献议书获得最高分。新捷运计划与新加坡巴士学院合作，在实里达巴士车厂设立本地第一个电动巴士卫星培训中心，并使用混合实境技术进行培训，帮助员工为公共巴士车队的电动化做准备。此外，新捷运还将安装智能系统，监测运营信息和水电使用情况，以提高生产力，促进可持续发展。
新捷运集团总裁沈维明表示，公司将设立公共交通包容性培训中心，通过体验式学习，帮助巴士车长和公众了解如何协助有特别需求的乘客。全国交通工友联合会执行秘书杨益财也在脸书贴文中表示，实里达巴士配套继续由新捷运经营，对约800名受影响员工来说变化不大，工会将与新捷运紧密合作，确保所有受影响员工顺利过渡。
