新加坡：为了提升配送员在送餐或送货时的工作便利性，西部一家商场和一栋公寓近期推出了一系列新措施，包括设置专用停车位、张贴更清晰的指示牌，以及创建信息交流平台，以解决他们在工作中遇到的各种不便。
去年11月，我国成立了一个劳资政工作小组，旨在提升最后一公里配送(last mile delivery)的效率，确保送货员和送餐员的安全，同时减少配送过程中对他人造成的不便。
政府部门联合推动改进措施
市区重建局和陆路交通管理局于7月22日发布了一份联合声明，介绍了工作小组的最新进展。6月26日，工作小组举办了首次讨论会，吸引了60多名配送员以及来自商场、商业大楼、私人住宅等场所的业主和代表参与。在会上，与会者提出了诸如延长配送员停车宽限时间、安装公共储物柜以及将一些现有空间改造为脚踏车和电单车等候区等建议。
新措施在试点地点的实施
裕廊坊(Jurong Point)和湖景豪苑(Lake Grande)公寓作为试点，已经开始落实部分建议，包括设立专用停车位和等候区、为配送员提供优惠的停车季票，以及在WhatsApp上开设沟通渠道，以便商场管理人员和配送员能够实时交换现场情况和安全信息。
高层领导考察新措施成效
为了研究如何在更多地点推广这些措施并促进各方合作，国家发展部长李智陞、交通部长兼财政部第二部长徐芳达，以及劳资政工作小组代表、工会和协会代表于7月19日走访了裕廊坊和湖景豪苑，考察了新措施的实施效果。
裕廊坊在疫情期间为使用脚踏车的配送员设立了专用等候区，并在2022年为配送员提供了优惠停车位，确保电单车的安全停放。湖景豪苑则早在2020年就为送餐员设立了专用停车区。
展望未来的改善计划
工作小组还讨论了其他可能的改进措施，如提供更多有盖的等候区。徐芳达在脸书上表示，工作小组的目标是确保配送员、设施管理人员和保安人员能够安全高效地执行任务，同时让居民享受便利的货物和餐饮配送服务。
工作小组预计将在今年年底前推出一套可行方案，作为市建局2025年发展总蓝图草案公众咨询的一部分。
