新加坡航空公司近日宣布，将投入11亿元资金，对旗下41架长程与超长程客机进行全面翻新，以提升乘客的飞行体验。
新航在声明中指出，本次翻新项目将针对空中客车A350-900系列机型，涉及34架长程客机和7架超长程客机。翻新工程预计将于2026年第二季度启动，并计划在2030年底完成。
本次翻新的亮点之一，是超长程客机将首次增设头等舱，设有4个头等舱座位，此外还有70个商务舱和58个优选经济舱座位。而目前，这类客机的座舱布局为67个商务舱座位和94个优选经济舱座位。
长程客机方面，翻新后将拥有42个商务舱、24个优选经济舱和192个经济舱座位，与现有配置相比增加了5个经济舱座位。
翻新工作将在本地进行，由新航工程有限公司负责。预计第一架完成翻新的长程客机将在2026年第二季度投入使用，第一架完成的超长程客机则计划在2027年第一季度交付使用。
除了座舱设施的更新，这些客机还将配备新一代的KrisWorld机载娱乐系统。头等舱和商务舱的座椅将配备全新的娱乐系统显示屏，进一步提升乘客的机上体验。
新航还特别说明，本次翻新计划与其波音777-9客机的延迟交付无关。据悉，这一翻新项目的策划工作早在数年前就已展开，并于今年最终敲定。
波音777X系列的交付时间表几经推迟。波音原本计划在2019年开始向各大航空公司交付777X系列客机，包括777-9型，但技术和引擎问题叠加疫情导致供应链中断，生产时间一再延误。此情况使部分航空公司不得不调整产品规划与客机翻新项目，不再单纯等待777-9客机的交付。
新航共订购了31架777-9客机，原计划从2021财政年起接收。然而，根据波音的最新消息，777-9的生产再度推迟，预计交付最早也要到2026年才会开始。业内人士估计，鉴于还有其他航空公司排在交付名单前列，新航可能需等到2027年才会收到首架777-9客机。
截至今年11月初，新航机队中共有146架客机，包括64架A350-900型客机。
