新加坡：由于拥车证配额提高，加上想赶在明年调低回扣前买车的人多数已经进场，最新一轮的拥车证成价有所缓和，除中小型汽车组别微升外，其他车组成价都下跌。
12月首轮拥车证公开投标活动星期三(12月6日)下午结束，大型及豪华车组(B组)成价下降5236元(3.87%)，报13万零100元。
一般用于注册B组汽车的公开组(E组)成价降1614元(1.20%)，报13万3388元。
应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)继前两轮下降2万多元后，本轮回升3019元(3.55%)，报8万8020元，是这次唯一上涨的组别。
货车和巴士组(C组)成价降2888元(3.91%)，报7万1001元。电单车组(D组)成价也微跌143元，报9858元。
新加坡政府将从明年起调整一系列措施，包括车辆减排税务计划(简称VES)调低排放量较低的A2级车辆税务回扣，以及乘用车全面改用更严格的全球统一轻型汽车排放测试规程(简称WLTP)等，促使更多买家赶在新措施生效前进场。
车商选择提前竞标 确保客户能获相应回扣
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访时说，车商若等到12月才竞标拥车证，可能会来不及在今年注册，或面对标不到拥车证的状况，因此不少车商选择在12月前就竞标，以确保客户能获得相应的回扣。“这缓解了车商年尾的压力，本轮B组成价也略微下降。”
至于A组，黄成顺说，由于这一组别的成价前两轮下降，吸引更多新买家进场，导致成价略涨。
新加坡车业公会会长梁添丁指出，除了赶在今年注册车辆的需求已经消化得七七八八，陆路交通管理局提前拨出拥车证回流市场的举措也起到了降温作用。
陆交局上个月宣布，11月至明年1月为A组、B组和C组提供额外1614张拥车证配额。代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达随后也在国会透露，将从未来的拥车证供应高峰中拿出更多配额，以应对目前市场的高需求。
拥车证成价破15万元现象 未来两三年将“一去不复返”
百胜汽车集团主席梁南兴说，拥车证成价大体处于下调时期，尤其是随着配额明年至2026年持续增加，成价也会下降。今年B组和E组成价突破15万元的现象，接下来两三年相信将“一去不复返”。
他提到，C组成价连续四轮走低，从10月第一轮的8万5900元，降到本轮的7万1001元，这样的跌势应该会持续下去。
梁南兴建议消费者无须急着进场，可以等到明年1月份宣布新一轮拥车证配额时，看政府如何用拥车证供应高峰期的配额来填补低谷的不足，再决定是否买车。“按照政府的计划来看，接下来两年的成价肯定会往下调整。”
