新加坡航空公司(SIA)计划在2024年3月至10月期间增加其飞往主要市场的航班数量，以满足旺盛的需求。飞往诸如东京、香港、上海和迪拜等城市的航班次数将恢复到甚至超过新冠疫情爆发前的水平。
此外，新航还公布了其改变飞机类型的计划，以增加某些航线的运力。
例如，从2024年3月31日起，飞往澳大利亚凯恩斯的航班将使用拥有303座位的A350-900中程飞机，取代目前的154座位的波音737-8窄体飞机。这是该航线20多年来首次使用宽体飞机，每周将运行四次航班。
新航还将在法兰克福航线上恢复使用旗舰产品空客A380，取代目前的A350-900长途飞机。此举标志着A380重返欧洲大陆。
新加坡与香港之间的航班班次将于2023年10月29日增加，到明年8月1日将增至每天六趟。新加坡与迪拜的航线也将增加，到2024年3月31日，每周从7趟增至11趟。
此外，到2024年9月1日，新加坡和东京-羽田之间将每天有四班航班，而新加坡和岘港的航班将从2024年7月1日起每天增加一班。新加坡与吉隆坡之间的航班将在2024年3月31日至10月26日期间从每周47班次增至66班次。
飞往墨尔本、达尔文、上海、北京、哥本哈根、西雅图和休斯敦等地的航班也将恢复到疫情爆发前的频率。
新航的营销规划高级副总裁JoAnnTan对此表示，新航将为客户提供更多选择和灵活性，以便于他们提前计划并开始制定2024年的旅行安排。
新航最近还公布了其创纪录的年度利润21.6亿新元(16.3亿美元)，结束了连续三年的亏损局势。在2023年4月至6月期间，新航及其廉价子公司酷航的乘客人数增长了65.5%，载客率达到了创纪录的88.9%。
