新加坡：车商一般上会在一年结束前拼业绩，但许多潜在买家相信在观望拥车证成价会否进一步下滑，使得今年最后一轮拥车证成价趋软，所有组别的成价都跌落，公开组回落到今年4月的水平，货车和巴士组跌破7万元也成今年仅有的一次。
12月第二轮拥车证公开投标活动星期三(12月20日)下午结束，大型及豪华车组(B组)成价下挫2万零99元(15.4%)，报11万零1元。
一般用于注册B组汽车的公开组(E组)成价下跌1万5000元(11.2%)，报11万8388元。E组上一次跌破12万元是在今年4月第一轮投标。
应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)成价滑落3020元(3.4%)，报8万5000元。
货车和巴士组(C组)的拥车证成价跌落1578元(2.2%)，报6万9423元。电单车组(D组)成价也降856元(8.6%)，报9002元。
下月汽车展会否影响拥车证成价 车商看法不一
陆路交通管理局上个月宣布，11月至明年1月为A组、B组和C组提供额外1614张拥车证配额。代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达早前也在国会透露，将从未来的拥车证供应高峰中提前拿出更多配额，以应对目前市场的高需求。
B组成价在投标结束前的两分钟，从约10万元上升1万元，增幅甚小凸显了投标活动后劲无力，所有组别的成价走软不令人意外。
“估计许多潜在买家都在观望政府明年会增加多少拥车证配额，如果增幅可观，拥车证成价相信会进一步下降。即使下个月有车展，如果拥车证供应足够，车展对成价的影响应该微不足道。”
新加坡政府明年也将收紧各等级的污染物质排放标准，有些车款的车辆减排税务计划(Vehicular Emissions Scheme)等级会下降，导致回扣减少甚至须支付附加费。
来临几轮的拥车证成价应该还会下降，“取长补短”来平衡车价涨幅。
豪华电动车品牌极星董事经理孙光英则认为，车展应该会推动买气，使拥车证成价攀升。“车展前还有一轮投标，我们过了新年会推出促销来吸引买家赶在拥车证成价因车展攀升前进场。”
车商到了年底都想拼业绩，今年也不例外，但买家认为拥车证成价还可能滑落而选择观望，使各组别成价跌落，其中B组成价下跌不少，下一轮应该会回升。
拥车证成价疲软在预料之中，但幅度比想象中小，相信是私召车和共享车业者想要在新年前扩大车队，刚好拥车证成价走软，于是趁机进场。
