未来三个月，新加坡的拥车证配额将增加6.4%，共计1万8232张，相较于去年同期增长了21%。其中，中小型汽车组的拥车证供应将增加10%，突破7000张，创下六年来的新高。
根据新加坡陆路交通管理局(LTA)的公告，5月至7月的拥车证配额较2月至4月的1万7133张多出1099张。政府还首次提前拨出未来几年将注销的旧车的拥车证回流市场，这次的数量为历史最多，达到5155张。
具体而言，2735张拥车证将分配给中小型汽车组(A组)，1165张分配给大型及豪华车组(B组)，1255张分配给电单车组(D组)。整体来看，A组的拥车证配额将达到7511张，比目前多出683张(10%)，是自2019年5月至7月以来首次突破7000张。B组的配额为4689张，增加了224张(5%)。E组的拥车证配额也将增至1209张，增加了22张(1.8%)。货车和巴士组(C组)的配额将为1625张，增加了77张(4.9%)，而电单车组的配额也将增加93张(3%)，总计3198张。
为了解决拥车证配额问题，新加坡政府此前宣布将额外注入最多2万张拥车证供市场投标，这一举措将持续至2026年下一个供应高峰。
尽管拥车证的供应有所增加，但车商的反应各不相同。日产代理商表示，虽然政府注入了额外的配额，并且所有车组的注销量有所增加，但未来三个月的配额增幅仍然较小，难以满足市场需求，导致拥车证成价继续上涨。
电动车品牌比亚迪的总代理商表示，尽管当前购车需求仍然强劲，但随着配额增幅的显著增加，预计成价会趋于稳定。随着即将到来的汽车展销会，更多购车者可能会选择观望成价走势，预计下一轮投标活动的成价会有所回落。
新加坡汽车进出口商协会也表示，如果每个季度的配额增幅能维持在至少8%，长期来看，拥车证成价将可能走软。
