为推动新加坡重型车辆电动化，从2026年1月1日至2028年12月31日，新加坡政府将推出重型车辆零排放计划，对购买电动重型车辆的企业提供补贴，以降低电动重型车辆与传统内燃式引擎车辆之间的成本差距。
具体而言，凡在新加坡购买最大装载重量超过3500公斤的电动货车或巴士的企业，都可获得总额为4万新元的津贴。这项津贴分三年自动发放：首次车辆注册时发放1.3万元;使用满一年后再发放1.3万元;使用满两年后发放剩余的1.4万元。
目前，新加坡境内约有5万2000辆重型车辆，占陆路交通碳排放总量的约31%。但在过去一年中，新加坡新注册的电动重型车辆比例仍然较低，其中电动货车的比例仅为0.9%，而电动巴士则占新巴士注册量的12.6%。
相比之下，新加坡新注册的乘用车中电动车占比已达到三分之一，今年年初更进一步提升至38%。而新注册的轻型货车中约有一半是电动车。
为进一步推动充电基础设施的建设，新加坡政府将同步推出电动重型车辆充电桩津贴计划。从2026年起，为期三年内，企业在营业场所安装充电桩时，每安装一个充电桩即可获得最多50%的费用补贴，每个充电桩的最高补贴额为3万新元。每个地点最多可申请安装三个充电桩，首500个充电桩可享受此优惠。
此外，为鼓励新加坡公寓等非有地私人住宅安装共用智能充电桩，原定于今年底结束的电动车通用充电桩津贴计划将延长一年至明年年底，津贴覆盖的充电桩总数也将从2000个增加至3500个。新增的1500个充电桩每个最高补贴为3000新元，比此前的4000新元有所降低。
与此同时，新加坡政府正持续扩大快速充电桩网络，以满足出租车等商用车辆日益增长的充电需求。截至今年3月底，新加坡多个邻里购物中心和市镇中心将陆续设立快速充电桩，未来一年内，全岛还将新增45个快速充电设施地点，包括实龙岗和勿洛市镇中心，以进一步便利商用电动车辆的充电需求。
