新加坡：由于在东西线地铁轨道上发现新的裂痕，列车服务的全面恢复将需要更多时间。原计划在星期一全面恢复的东西线列车服务将延迟，预计最快在星期二才能恢复通车。相关部门表示，能否如期恢复仍需视天气状况和修复测试的进度，以确保乘客安全。
相关单位在星期天发布的公告中提到，工程团队在修复轨道并进行压力测试时，于一段西向轨道上新发现了12处裂痕。这段轨道位于金文泰至乌鲁班丹车厂之间，长度约为800米。因此，额外的时间将用于修复和测试这些新裂痕。
早些时候，相关单位已经在两段总共1.75公里长的轨道上发现了34处裂痕和破损。此次新发现的12处裂痕使得总损坏长度增至2.55公里。上周的列车故障导致了这次轨道损坏，而修复工作原计划在星期六晚上完成，包括更换受损的轨道和设备。
然而，在星期天的压力测试中，工程团队在未更换的轨道上发现了新的裂痕，这些裂痕与之前的损坏相似，但在先前的检查中并未显现。为此，团队将更换10段轨道，并在接下来的时间内进行包括信号系统、供电系统和耐力测试在内的进一步检查，以确保服务恢复后能确保安全。
目前，工程人员仍在争取在星期二恢复列车服务，但这仍需根据天气和测试情况来决定。相关人员表示，团队将尽一切努力确保安全并尽快恢复服务，同时也感谢乘客的耐心和理解。
为了应对列车服务的中断，当局继续提供接驳列车和巴士服务。接驳列车将在裕廊东站至波那维斯达站之间的区段运行，每10分钟一趟。乘客还可以使用往返文礼和女皇镇地铁站的免费普通巴士服务，以及裕廊东和波那维斯达之间的免费接驳巴士服务。
确保乘客的安全仍然是首要任务，相关单位将继续进行严格的检查和测试，只有在确保符合安全要求的情况下，才会全面恢复列车服务。东西线的部分服务已经连续中断了六天，每天约42万乘客受影响，最高峰时，受影响人数达到51万。
这次事故源于一列已使用35年的列车在上周三早上发生故障，故障导致地铁轴箱脱落，引发跳电。脱落的轴箱导致列车的一部分车轮在轨道上偏离，进一步损坏了轨道及相关设备。
目前，共有48列同类型的老旧列车仍在南北与东西线运行。这些列车是本地车龄最长的一批，定期进行小规模和大规模的翻修。为了逐步替换这些老旧列车，政府已订购了66列新列车，预计在2026年完成更新计划。
