新加坡：在过去一年多的时间里，市场上回流了近14,000张车牌证明，数量远超最初宣布的6,000张。车商们表示，未来预计的2026年至2027年供应高峰可能不会如预期出现，当前的车牌价格可能成为新的常态，中小型车组的价格约为9万多，大型及豪华车组则在10万多左右。
由于车牌供应在去年经历了十年来的低谷，价格上涨促使相关部门决定提前释放6,000张车牌，以缓解供应波动。这些车牌大多是预计在下一轮供应高峰到期的五年延长证明。
然而，从去年5月到今年10月的配额数据显示，已经提前回流市场的车牌总数达到13,788张，比最初计划的多出一倍。这其中，中小型车组占了7,683张，大型及豪华车组有4,559张，电单车组则有1,546张。
尽管在采取措施后，车牌价格依然持续攀升，相关组别在去年10月的投标中创下了新高。为了应对价格飙升，相关部门于去年11月再次宣布将提取更多未来配额，以确保接下来的几个季度供应增加，直至2026年和2027年。
尽管A组和B组的车牌价格有所回落，但自今年4月以来，A组的价格又回升至9万多，B组则保持在10万多的水平。
在过去的几个配额季度中，使用最多的车牌集中在去年11月至今年1月的时期，达到3,304张，占季度配额的22.96%。有专家表示，如果没有提前使用未来的车牌，当前的价格可能会更加可怕。
然而，随着报废车辆数量的增加，专家担心在2026年和2027年的供应高峰期，相关部门可能会采取相反措施，将部分配额收回，待到供应低谷再发放，这可能导致价格持续高企，对市场造成负面影响。
此外，车商们也面临着未来配额的不确定性和预算及进口的挑战。部分车商指出，车牌配额的计算方式已经调整，以往每个季度的配额主要基于上个季度的报废车辆，现在则是基于过去四个季度的平均数，这将影响长期的供应预期，导致市场供应可能不会如预期那样出现高峰。
